4月15日星期六 晴 北京時間中午2點左右，飛機提前10多分鐘降落在香港大嶼山機場。在地陪的引導下，我們一行順利入住位于九龍窩打老道的京華國際酒店內。 由于當天是復活節（即基督教耶穌復活的日子，是春分后第一次月圓之后的第一個星期日），香港放假4天，港內700多萬人中，約有60%的到大陸、臺灣、日本和韓國等地休閑旅游去了，街道上的車輛明顯覺得不如我4年前來時那樣擁堵。但是，據說這幾天從世界各地來港游客也十分暴漲，航空港飛機的起落架次由平時的800多上升至近1000架次，港內各大賓館人滿為患。我們入住的地方要不是預先預定，恐怕當天也只有露宿街頭了。 1997年香港回歸祖國，迄今已快10個年頭。剛剛回歸前幾年，香港經濟曾一度出現滑坡現象。經過近些年的適應、調整和發展，香港從回歸后的不適應到適應，近兩年經濟已經明顯復蘇，各個方面都有了空前的發展和進步，到處呈現出一派欣欣向榮的景象。 在香港停留期間，我們一行受到了香港消防處郭晶強處長、盧振雄副處長等分別熱情接待。與我一起參加工作并同時入伍，后在廣州軍區服役，現定居香港，家住深圳的老鄉張敏女士也專程從深圳駕...
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4月14日星期五 小雨 昨天的天氣十分晴朗，今天的倫敦市區卻是大霧彌漫，細雨蒙蒙，好像是在為我們送行，又好似在無聲地告訴我們：你們一行曾兩度造訪倫敦，都說倫敦是世界上有名的“霧都”之城，卻沒有留下霧都的印象，還是見識見識好了。 誠然，像這樣的鬼天氣，要是在前兩天，那就遭透了。不管怎么說，這次歐洲之行，英國給我們一行留下的印象確實十分友好和深刻，移民警察處理外事的紳士風度，倫敦及周邊地區良好天氣，為考察團順利進入歐盟和圓滿完成這次考察任務，提供了便利和先天的自然條件。 上午9時，從假日酒店出來，往日晴朗的倫敦天空，已經被烏云和大霧籠罩，原本人氣就不很旺的倫敦街頭，由于下雨起霧和“復活節”放假，街上的行人更是寥寥無幾。坐在前往郊區機場的汽車上，透過玻窗，往來車輛熙熙攘攘。因為能見度較低，駕駛員一律按照歐盟國家習慣要求，各自打開車輛的大燈和防霧燈，非常小心謹慎的駕駛著。 在地陪殷先生和隨團翻譯韋女士的幫助下，于機場海關很快就辦結了歐盟期間所購物品的退稅手續和行李托運及換取登機牌事項。由于當天是離開歐洲的最后一站，進入機場候機大廳后，團隊中的...
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4月13日星期三 晴 今天既是我們歐洲之行的最后一天，也是我們接受歐洲文化氣息熏陶非常充實和感受極其深刻的一日。上午到了世界著名的牛津大學，下午去了大文豪威廉·薩士比亞故鄉——斯特拉福德。 牛津城建于公元前912年，位于倫敦以西80多公里處，泰晤士河自南向北至牛津一分為二，從東西兩側而過。牛津城就坐落在兩河之間的河谷地帶，這里是著名的“大學城”。 牛津大學是世界上名牌大學，共有39個學院，以文科為主，在校學生現在是18000人，規劃是20000人。她是世界上成千上萬莘莘學子夢寐以求的“殿堂”，是培養頂尖級人才的搖籃，如今已成了聞名遐邇的旅游景點。其中法律、國際關系和神學是牛大的著名重點學科，基督教堂學院是該校最大、最富麗堂皇的學院。還有包林圖書館，具有400多年的歷史，500萬藏書，是世界上最大的圖書館之一?？此破涿膊粨P的大學外觀建筑，里面卻是燈火輝煌，各類設備俱全，給人的第一印象就與中國的“金玉其外、敗絮其中”成語恰恰相反。反映了東西方文化的差異，凸顯出英國人的“吝嗇”和追求“實惠”的觀念。也許這就是牛津大學優秀分子輩出的“宮廷秘訣”。 &...
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4月12日星期三 多云間晴 今天時間安排十分緊湊，上午去了溫莎古堡，下午在市區觀看了大英博物館、大笨鐘、倫敦之眼和首相府，遙望了國會大廈、西敏大教堂等景點。 溫薩古堡離倫敦市區半個多小時車程，是每一個來倫敦客人必須參觀的“小鎮”。居住于此的主要英國皇室成員，亦是女王的行宮。在這里生活、居住的人員不僅身份特殊，而且個個素質很高。街道整潔、環境恬靜、空氣新鮮、建筑古老、游人如織是溫薩古堡的顯著特點。 讓大家感到最欣慰的是，當我們一行在溫薩古堡剛剛下車，前往伊麗薩白女王行宮參觀途中，竟然碰上女王乘車出行。女王的車隊陣容并非龐大，前面一輛警察駕駛的兩輪摩托開道，前后各一輛轎車隨行。女王乘坐的高級朱紅色轎車車窗透明，從外面一眼即可透視高齡的她端坐其中，服飾華麗、容顏高貴、精神抖擻、笑容可掬。街道兩邊的行人看到女王的車隊從身邊緩緩駛過，自發地響起了掌聲。女王也許是看到車窗之外的“臣民”駐足觀望，在車內向眾人頻頻揮手致意。此時，我們幾位的照相機、攝像機也都紛紛對準女王的車隊，不停地欽動快門和移動鏡頭，拍下了女王經過的瞬間。 據事后地陪對我們講：“今天能夠巧遇女...
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4月11日星期二 陰有小雨 浪漫、魅力之都巴黎，今天我們將再次告別，前往此次考察最后一站英國首都——倫敦。 8點一刻，我們從賓館出發，就去了“歐洲之星”火車站候車。我們原擔心的由于在法國前后滯留的時間超了期限，會在出境時遇上麻煩。但現實的結果很快告訴我們，一切擔心都是多余的，出、入境法、英兩國簽證時，非常順利就通過了。 列車在穿過英吉利海峽海底隧道進入英國境內后，出乎意料的事情又發生了，國際列車竟然癱瘓在鐵道線上不能動彈，壞了。列車廣播員通知旅客，必須換乘另外的火車。頓時，車上乘客攜帶著大包小包的行李，有的還扶老攜幼，從各自的車廂有序而出，通過站臺、走廊、樓梯，向著重新指定的站臺走去。在前后長達1個多小時的“大遷移”中，沿途雖然人員眾多，又時值下午1點半鐘左右，人們已十分疲憊和微感饑餓，但卻聽不到由此而從旅客口中發泄出來的任何埋怨和吵鬧聲，站內次序井然，充分體現了“歐共體”人群的良好素質。此時，我們從國內帶來的牛肉干等小食品發揮了極大作用，讓大家真正領會了古人所云：“晴帶雨傘，飽帶干糧”這話的真諦。 下午2點40分，列車駛入位于倫敦泰晤士河東岸的滑鐵盧車站。下車后，在地...
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