8月1日下午，四川道和遠大科技集團有限公司增值業務部在成都召開全體員工大會，旨在總結實行內部承包一年來工作情況，組織學習相關文件及管理規定，進一步厘清工作職責和思路，不斷適應形勢和任務發展需要。集團公司總裁陳小勇、總工程師李國輝出席會議并分別講話，川南維保部全體員工專程來蓉參加會議。會議由增值業務部經理毛德勇主持。 會上，毛經理在總結一年來工作時說：增值業務部自從2020年8月1日正式實行“內部承包、自主經營、獨立核算”以來，在集團公司董事會，各級領導大力關心和支持下，根據公司總體部署，逐步規范并穩步發展，取得了一定的成績，實現了“提高工作效力、激發員工潛力和增強企業活力”之預期目標。現維保項目已達到74個，合同總價和維保面積在原來基礎上均增長30%左右。各級人員職責進一步明確，辦事流程進一步規范，獎懲措施進一步到位，廣大員工工作積極性、主動性、高效性空前提高，一個想干事、能干事、干成事良好氛圍已經形成。 李總工在會上組織大家先后學習了中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關于深化消防執法改革的意見》、應急管理部印發的《消防技術服務機構從業條件》和公安部關于《社會消防技術服務管理規定》等幾個文件，以“以會代訓”的形式向全體與會員工進行解讀和輔導。希望大家一定要樹立“干一行、愛一...
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5月30日，北京的天空格外晴朗，由于頭天晚上下了一場不大不小的雨，空氣也顯得特別的清新，無論是走在首都的市區還是郊外，街道和道路兩旁的樹木都給人以十分潔凈和醒目的感覺，被微風吹得左右擺動的樹枝，就像在歡迎和歡送來往的車輛和行人。 這天，福建省重點辦副主任、省發展和改革委員會投資處原處長潘乙凡和我及基建辦小林起了一個大早，不到9點即從位于北三環安貞里附近的福建大廈出發，前往六環以外的國家地震緊急救援基地，學習觀摩那里的地震救援訓練模擬建筑設施，為總隊即將開工建設的培訓基地二期工程地震救援模擬建筑部分作準備。 改革開放以來，北京的發展變化確實太快了，城市擴大了許多，聽說七環路也在規劃建設之中了。所以說，雖然救援基地就在六環邊上，且與我們住的地方是同一個方向，幾乎在沒有任何塞車的情況下，但還是走了一個多小時才到達了目的地。 由于事先福建省地震局應急救援處處長危福泉與國家地震救援訓練基地主任賈群林已取得過聯系，我們便直接進入了基地，在賈主任的帶領和熱情介紹下，逐個對里面的地震救援訓練模擬建筑設施進行實地的觀摩、體驗和學習。 ...
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2013年春節，我們一家人又自行駕車回了一趟四川老家。不過，今年與去年感受有很多不一樣，首先是高速公路節日期間7 座以下的車輛免費通行方便了廣大百姓，各路收費站前幾乎沒有塞車現象；其次是中央“八項規定”的發布，原本節日期間十分火爆的高檔賓館、飯店門可羅雀，抵制“舌尖上的浪費”和吃飯打包、杜絕剩飯的“光盤行動”……”成了人們飯余茶后的熱門話題；再次是來回自駕跑的線路不同，與去年走的路線也不一樣。真是“條條道路通羅馬”！ 免費·一路暢行 自從去年國家規定每年的春節、清明節、勞動節和國慶節4 個節日實行高速公路小型車輛免費通行政策以來，今年春節是第二個實行高速公路免費通行的節日，也是我第一次享受國家“優惠政策”的假期。 從福州到我四川老家巴中有2000多公里，全程高速，說長也長，說短也短。要是沒什么要緊的事，不趕時間，不開夜車，沿途遇到旅游景點看看瞧瞧，走2—3天，輕輕松松即可回家團年。要是趕時間，有兩個人互換駕駛，人歇車不停，一天一夜，24個小時左右也能到達。這就由行者根據各自的日程安排來確定行程的時限和方式了。 ...
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7月27日，由四川省消防協會主辦，四川道和遠大科技集團有限公司承辦，以“心存感恩 不忘初心”為主題，慶祝中國人民解放軍建軍94周年座談會在成都濠江·博力國際酒店隆重舉行。 出席當天座談會協會領導和副會長單位領導有：侯自強、張定安、傅興全、李書貴、郭軍、李杰，四川武盾實業總公司總經理王瑩、四川可安安全技術有限公司總經理何勇、四川科華電氣消防安全檢測有限責任公司總經理謝小林和四川道和遠大集團董事長張遠鵬、總工程師李國輝以及集團公司各部門、部分分公司負責人，轉業、復員、退伍軍人等。座談會由四川省消防協會副會長、道和遠大集團總裁陳小勇主持。 座談會上，首先由道和遠大集團張遠鵬董事長報告工作情況。他說，四川道和遠大科技集團有限公司（前身為四川遠大消防工程有限公司）位于成都市高新區，成立于2004年，在省內外共設立有近30家分公司，管理團隊達到110人。公司始終秉承“規范、專業、發展、共贏”的企業宗旨，遵循“倡一流服務、樹一流形象、創一流業績、建一流企業”的經營理念。歷經十八載風風雨雨，逐步發展為管理規范、工作高效、服務優質、理念先進的，具有消防設施工程專業承包、工程設計、建筑機電安裝工程和消防檢測維保、安全評估等多項資質綜合性現代化企業。目前，公司業態遍及全國多個省市，先后與...
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剛剛過去的2012年春節，對于我來說是一個極其難忘的新春佳節。因為期間我攜家人及一位老鄉，從福建福州自行駕駛汽車回了一趟位于四川省東北部地區故鄉——巴中市。單邊穿越5個省（市），4次跨越長江大橋，行程2000多公里，來回共5200多公里，耗時10天。期間，親身體驗了現代交通給人們出行帶來的方便，目睹了各奔東西回家過年的人流、車流和物流，感受了家人親情的溫暖，走訪了昔日工作、生活的城市和親人、戰友。時間雖然短暫，記憶卻十分深刻且肯定久遠。 路途·遙遠 時光如果倒數十年、八年或三年、四年，短短的幾天春節假期，誰還會想到通過自駕的方式，從東部沿?；氐轿髂线呞锢霞疫^年。且不說道路狀況不容許，交通工具也不具備，完全是一件可望而不可即之事。因為福建福州與四川成都兩個省會城市之間空中直線距離是1771公里，往來兩地的航空器具飛機大多數都要經停方能抵達，高速公路的里程大約在2000公里。試想，在2011年福州到成都或重慶高速公路尚未全線貫通的情況下，誰還會冒這個險、有那個雅興和時間去挑戰“極限”呢？ 近年來，時不時聽身邊的老鄉說，某人某時駕車回四川或重慶了一次……，福州到成都或重慶全線通高...
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