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福建省與寧夏回族自治區系“閩寧”協作對口幫扶省份，福建消防與寧夏消防十幾年前就是友好單位了，曾經多次互派干部掛職交流。正是鑒于這種特殊的“親情”關系，6月中旬，我們走進了寧夏這片富饒而又神奇的土地。

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塞上江南

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當乘坐的飛機即將降落銀川河東機場的時候，從機窗俯視大地，首先引入眼簾是一片一望無際的沙丘，零星的幾棟位于溝內即將干枯小溪旁邊的建筑暴露無遺，幾乎看不到一點綠蔭，給人的第一印象“寧夏就是一個不毛之地”。

出了機場，乘車跨越黃河，來到彼岸，駛入自治區首府銀川城區之后，寬闊的道路，成蔭的大道，立刻將視線從荒涼引向了大氣、生態、文明與現代。

這就是母親河神功巧匠的巨作，這便是黃河銀川段東西兩岸之差別。至此以后，“塞上江南，神奇寧夏”一幅幅壯麗的美景，一個個傳奇的故事便陸續展示在眼前、回蕩在耳邊。

寧夏湖泊眾多，主要分布在銀川、石嘴山、吳中、中衛4個市，大多因黃河改道沖積而成。古時人們趕集、廟會、走親訪友什么的，泛舟即可抵達目的地。遺憾的是，上世紀五、六十年代，由于平湖造田等原因，湖泊數量減少了許多。不過，近年來又在恢復建設之中。?

銀川是一個“湖城”，自古就有“七十二連湖”的美譽。被稱為“銀川平原綠色飄帶”的艾依河，將南起吳忠市青銅峽水利樞紐，北至石嘴山市平羅縣沙湖，沿途數十個湖泊濕地共5萬余畝連接在一起，昔日的塞上湖城景觀已經再現。

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置身于銀川覽山公園之顛，放眼四周，悅海湖上“島嶼”連連，橋梁座座，水城相依，船兒穿梭其間，簡直就像畫家描繪的山水美景一樣，讓你目不暇接，流連忘返。據說，銀川很多開發商都在市區艾依河流域全島或半島上修建商品房，許多家庭都有自己的碼頭、游艇或船只。

? ??俗話說：“天下黃河富寧夏”。黃河流經寧夏自治區境內500多公里，自治區5個地級市中就有4個位于黃河之濱，享受上天賜予的恩惠。

黃河發源于青海，經四川、甘肅流入寧夏，爾后北上至內蒙古，再南下經山西、陜西到河南、山東注入渤海，全長5400多公里。從中國版圖上看，其所流經區域呈現一個“幾”字大拐彎，有人說是專門為寧夏而拐的，這也許是個笑談。

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笑談也好，上天造就也罷，事實上的確在寧夏上游的黃河沒有農作物種植區，到了下游河南一些地方又成了天上河，歷史上黃河曾多次潰堤，給兩岸人民帶去過深重災難，唯獨中游的寧夏地區可以引黃灌溉，滋潤了這片全年降水量極少的干旱之地，讓她變成了塞上江南的魚米之鄉。這也進一步印證了“黃河百害，唯富一套”的說法。

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沙湖

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在銀川市北面的平羅縣境內，距銀川50多公里的地方，有一片總面積82平方公里，其中水域面積22平方公里，沙漠面積12平方公里，融江南水鄉與大漠風光為一體生態旅游勝地，她就是國家級5A級風景區——沙湖。

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沙湖前身是解放軍某部前進農場下屬的一個小漁場，是一處比較荒涼的地方，當地的老百姓曾稱那里是“夏天水汪汪，冬天白茫茫，風吹石頭跑，遍地是蒿草”。

直到1989年，時任寧夏自治區政府主席的白立忱到農場視察工作對隨行農墾局領導說：“誰說寧夏旅游資源缺乏？是我們缺乏發現”。他當即建議將漁場建成旅游地，并為之取名“沙湖”。

經過20多年建設發展，昔日沉寂多年的小小漁湖，先后獲得“國家4A、5A級旅游景區”和“中國十大魅力休閑旅游湖泊”稱號，被國際著名媒體cnn評為“中國最美40個景區之一”和“中國觀鳥首選之地”，同時被中央電視臺評選為“中國十大最具魅力濕地”，是國家旅游局確定的全國35個王牌景點之一。

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在這期間，黨和國家領導人習近平、胡錦濤、吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長春、李克強、賀國強、周永康等都曾到過那里。

1991年6月，時任中共中央總書記江澤民在視察沙湖時說:“真是個好地方，不來是要后悔的”。那年，江總書記在登高遠眺，一覽粗獷、雄渾的大漠，蜿蜒起伏的賀蘭山，煙波浩渺的湖水和如詩如畫的蘆葦美景之后，欣然題寫了“沙湖”二字以示贊譽。

沙湖以其自然景觀為主體，輔以游樂園、瞭望塔、水族宮、西夏行宮、大漠旱舟、水上跳傘、湖中蕩舟、天然浴場、蒙古包旅館等，再與沙、水、葦、鳥、山五大天然景源有機結合，構成了獨特秀麗景觀，成為集風景旅游、觀光娛樂、體育競技、療養避暑、休閑度假為一體的風景名勝區。

沙湖上的鳥島，是客人必去的地方，因為那里是候鳥的天堂。據導游介紹，湖區棲息著近200種、100多萬只鳥類，占寧夏鳥類總數的三成多。種類主要有白鶴、黑鶴、丹頂鶴、天鵝、大鴨、中華野鴨等。每到春暖花開時節，沙湖鳥島飛鳥翔集，景色十分迷人。

在沙湖邊、沙丘腳下，還有供游客騎的沙漠之舟——駱駝。雖然看起來身上臟兮兮、長相可憐兮兮、走起路來慢兮兮，但騎在背上卻感到十分安全穩當，主人讓其躺下就躺下，叫行進就行進，非常聽話。

因此，大凡去寧夏的客人，東道主都會介紹去沙湖看看、走走，而每個去過沙湖的客人，也都一定會留下深刻而又難忘的印象……

沙坡頭

從銀川向南，大約200多公里之外，有一座10年前由一個縣直接升格為地級市的城市——中衛市。

? ? ? ? 這是一座新型的城市，也是一個魅力四射的旅游之城，相距20公里的地方，就是“國家5A級旅游景區沙坡頭”。

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? ? ? ? 沙坡頭地處我國第四大沙漠——騰格里沙漠東南緣，瀕臨黃河，屬草原化荒漠地帶。建于上個世紀50年代，連接華北與西北交通大動脈，全長近1000公里，跨越內蒙、寧夏、甘肅三省（區），穿越茫茫騰格里沙漠邊緣50多公里長的包蘭鐵路就在這里，它是我國第一條，也是最著名的沙漠鐵路。

? ? ? ? 這條沙漠鐵路剛建成時，道班工人每天早晨都要清除覆蓋在軌道上的沙子，工人們非常辛苦，也給列車安全運行帶來隱患。

? ? ? ? 從1956年開始，勤勞智慧的中衛人民與治沙工作者、科技工作者一道經過艱苦探索，創造出了以“麥草方格”為主的“五帶一體”綜合治沙工程體系，用最經濟、簡便、原始的方法，成功地制服了沙漠，在流動沙丘上營造出一片片綠洲。

? ? ? ? 1984年，國務院將沙坡頭列為“中國第一個沙漠自然生態保護區”，1992年，國家為沙坡頭治沙成果頒發了“科技進步特別獎”。沙坡頭的麥草方格治沙成果還曾被譽為“人類治沙史上的奇跡”，被聯合國評為“全球環境保護500佳單位”。

這項治沙工程取得成功后，包蘭鐵路沙漠段不僅沙子再沒流向軌道，而且麥草方格里還長滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來安然無恙。這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關注，不少國家治沙專家慕名前來考察。到了20世紀80年代，旅游部門發現沙坡頭有獨特的景觀，便將它建成一個頗具特色的游覽區。

沙坡頭景區分為南北兩大塊，以包蘭鐵路為界。

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北邊是浩瀚無際的騰格里沙漠，在那里可騎駱駝或選擇步行，進入設在沙漠里的游樂場，乘坐專用大卡車或吉普車，讓技術高超的駕駛員，把你載入沙漠腹地，內蒙古的地盤上，在凹凸不平，茫茫無際，是路非路的沙丘上馳騁、沖浪。沿途的汽車馬達聲、顛簸聲、游客的尖叫、歡樂聲，會讓人感到十分驚險、刺激和快樂。

南邊臨近黃河，居高臨下可將湍急河流和彼岸三面環沙、一面靠山的“U”字半島村莊以及古老長城盡收眼底。這里的游樂項目就更多了，沙坡鳴鐘滑沙、坐索道或乘電梯，下到岸邊可乘坐游艇、羊皮筏子在黃河上游玩，亦可滑索飛越黃河去彼岸體驗蹦極等……

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也許你會好奇的問：“沙坡頭的沙為什么狂風吹不走，大雨沖不垮、成百上千的人每天從上往下滑就沒把黃河阻隔呢?”這是一道令人百思不得其解的千古之謎。據導游介紹，沙坡頭滑沙場位于黃河岸邊各種風向的交匯點，白天游客滑沙時將沙帶下去，夜晚或刮風時，由于大氣環流、地表溫差等諸多因素作用，山下的沙粒又會隨風上揚，從而保持了平衡，造就了沙山的長壽。讓人不得不佩服大自然的鬼斧神工，竟然締造出如此美麗、和諧、動人的景致來。

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沙坡頭集大漠、黃河、高山、綠洲為一處，即具西北風光之雄奇，又兼江南景色之秀美，自然景觀獨特，人文景觀豐厚，被旅游界專家譽為“世界壟斷性旅游資源”。

2013年，電視劇《爸爸去哪兒》攝制組將沙坡頭作為“特約拍攝基地”，該片熱播后，沙坡頭名聲更加鵲起，游客紛至沓來。（未完待續）