——自駕315國道及獨庫公路見聞(09) 最意外的收獲西極第一村合影留念 喀什是我們這趟自駕315國道的終點,根據行程安排,下一步就該穿越“獨庫公路”了。前往西極的路上 可是,都到6月10號了,獨庫公路開放的時間還不確定。有的說16號正式開通,有的說18號才舉行通車儀式。唉,該去的地方都去了,該玩的景點也玩了,接下來幾天時間咋個熬呢?公安邊境檢查站 一位當地朋友推薦,你們何不利用這幾天時間去目前尚未對外正式開放,但是卻非常值得一去“西極”和“天門”兩個網紅景點看看。西陲第一鄉 西極,顧名思義,頂端、盡頭的意思,就是我國最西邊,一天陽光最后消失的地方。它位于克州烏恰縣吉根鄉斯木哈納村境內,所以吉根鄉被稱為“西陲第一鄉”, 而斯木哈納村也被譽為“西陲第一村”。西陲第一村 上午,我們從喀什入住的徠寧飯店出發,先去了相距8公里之外的疏勒縣“張騫紀念館”和“疏勒博物館”參觀。爾后,經過直通吉爾吉斯斯坦國際大通道國道G581線和公安邊境檢查站,大約300公里后,來到了“西極”景區和伊爾克什坦口岸...
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——自駕315國道及獨庫公路見聞(08) 最西部的城市不到喀什就不算到新疆 喀什是新疆維吾爾自治區喀什地區政治、經濟和文化的中心,是國家歷史文化名城,國家對外開放城市,中國優秀旅游城市,全國雙擁模范城市,也是中國西部最邊陲的城市??κ补懦切∠?#160; 喀什屬于西域古36國之一,它是古絲綢之路上的商埠重鎮、東西方交通的咽喉樞紐和東西方經濟文化和文明的重要交匯點??κ补懦墙值?#160; 俗話說:“不到伊犁,不知新疆之美;不到喀納斯,不知新疆之艷;不到喀什,不算到過新疆”。 喀什古城小院 這是因為,新疆南疆北疆文化差異很大,不管是在美食特色方面,還是在民族傳統方面,亦或建筑風格方面,各個小地方風情迥異。要想把新疆零星散落的民族文化都體驗完,花上一年半載的時間去游歷也不為多??κ补懦侨肟?#160; 喀什是喀什噶爾的簡稱,古時叫疏勒,具有2000多年的歷史。喀什古城是這座城市靈魂所在,奇特的自然風光、濃郁的民族風情、燦爛的歷史街區,是維吾爾族繁衍生息的地方,也是來喀什必須游覽的景點。喀什古城街道 ...
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——自駕315國道及獨庫公路見聞(07) 最多鄰國的縣駛入“帕米爾旅游景區” 塔縣,全稱塔什庫爾干塔吉克自治縣,隸屬于新疆維吾爾自治區喀什地區管轄,距喀什290公里,離烏魯木齊1756公里。是我國唯一的原住“白種人”聚居的自治縣,也是電影《冰山上的來客》故事發生地。白沙湖 我國陸地與世界上14個國家接壤,其中塔縣就與塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦3個國家相連。這里地廣人稀,總面積2.4萬平方公里,人口4萬多,曾經是古絲綢之路最繁忙的路段,許多商人通過這條道路,去往中國和中亞等地,玄奘去天竺取經也是走的這里,歷史遺跡遍布全境,有著豐富的文化和旅游資源。塔縣縣城周圍的雪山 塔縣位于帕米爾高原東南部,與葉城、莎車及克孜勒蘇柯爾克孜自治州的阿克陶縣相毗鄰,平均海拔在3600米以上,縣城海拔3050米,世界第二高峰,海拔8611米喬戈里峰就位于塔縣境內??瓗炖锖?#160; 當我們自駕來到“帕米爾旅游景區”,即刻被類似甘肅張掖“七彩丹霞”地質地貌景觀所吸引。汽車行駛在大山之間,順流而上,藍天、白云和雪山真是美麗至極。還有那白沙湖、喀拉庫里湖都成了廣大游客“打卡”網紅景點。 塔縣公安...
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——自駕315國道及獨庫公路見聞(06) 最特色的燒烤和田夜市大門 在民間口口相傳中有一種說法:“中國燒烤看西北,西北燒烤看新疆,新疆燒烤看和田夜市”。 新疆特色烤狗魚 在沒去新疆之前,我真沒有這個體會,燒烤也不是我平時喜歡的消費方式,但在四川還是經常聽朋友講,西昌、攀枝花、雅安石棉等地燒烤還是挺不錯的。這次到新疆,算是真正見識了。伊犁草原風干肉 正是帶著一種體驗,到了和田大家一致意見,當晚就不統一安排正餐,直接到夜市吃燒烤去。艾比布拉羊雜碎 誠然,和田燒烤市場很規范,從外表看就像一個大棚蔬菜基地,無論春夏秋冬、還是刮風下雨、白天黑夜,全天候可以營業招待四方來客。和田夜市 走進里面,呵呵,就更熱鬧了!過道兩邊整齊地排列著一個個攤位,攤位上方招牌顏色一致,店鋪的名字用維吾爾和中文同時書寫在上面。美味涼拌牛頭肉 攤位的后面,就是顧客用餐的地方,三三兩兩幾個親朋好友聚集在一起,看起來十分清爽、整潔和溫馨。沙漠駱駝奶 ...
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——自駕315國道及獨庫公路見聞(05) 最原始的部落團隊成員與紡織公司周廠長、李主任合影 自駕期間,應朋友之邀,原本沒有計劃停留的和田市于田縣,我們居然在那里待了兩天兩夜,而且還到距離縣城240公里之外,位于塔克拉瑪干沙漠腹地,據說解放初期才被發現,后被政府“收編”的一個“原始部落”,現在的達里雅布依鄉探訪。發源昆侖山消失于塔克拉瑪干沙漠的克里雅河圖 為了完成這趟行程,新疆永盛紡織科技有限公司周廠長、李主任高度重視,特地在外面租來了一輛越野車和一輛皮卡車,把我們帶去的埃爾法商務車換下來,并請了一位專業的維吾爾族小買賣提做向導,帶上必備的救援器材和生活用品,向塔克拉瑪干沙漠深處進發。推車 這是一次艱辛之旅,110公里水泥路,加130公里沙漠、河灘路,有的地方甚至根本就沒有路,來來回回,走走停停,足足開了9個小時;這也是一次體驗之路,去那么遙遠、偏僻的地方,既感受到環境的惡劣,牧民生活的不易,也感受到黨和國家對他們的關心與厚愛;這同時還是一次歡樂之路,雖然天氣熱、風沙大、條件差,但是熱心的東道主,大漠的風光、原始的村落、樸實的民風、飄香的羊味、歡樂的場景,無時無刻不在感動、感染和感化著我們。信號弱就坐在...
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